汽車燈的點(diǎn)膠設(shè)備
? ?隨著汽車用燈向著復(fù)雜化、精細(xì)化方向發(fā)展，車燈膠的性能要求將逐步提高。依靠各自的性能特性，各種車燈膠將長期共同存在，并相互競爭。同時，在綠色環(huán)保成為國民共同焦點(diǎn)的未來，發(fā)展環(huán)境友好型膠粘劑必然是業(yè)內(nèi)的主要研究方向。
我國汽車用膠粘劑行業(yè)起步于上世紀(jì)50年代中期，在80年代隨著技術(shù)引進(jìn)而快速發(fā)展，90年代之后進(jìn)入了新的發(fā)展階段。國內(nèi)私家車的普及更是為汽車用膠粘劑行業(yè)引入新的活力，使膠粘劑用量進(jìn)一步提高。汽車用膠粘劑具有多種性能優(yōu)勢，可達(dá)到提高粘接器件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、防銹防腐蝕、隔熱減震及密封等效果，進(jìn)而替代部分焊接和鉚接等傳統(tǒng)結(jié)合工藝，并簡化施工過程，甚至還有一定的美化效果。其中，車燈用膠粘劑是汽車重要組成部分，獲得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
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? ? 常用車燈膠的分類及優(yōu)缺點(diǎn)：按使用溫度，車燈膠主要分為熱熔膠和室溫硫化膠兩大類，其中，熱熔膠包括熱塑性熱熔膠和反應(yīng)型熱熔膠，室溫硫化膠又分為單組分室溫硫化膠和雙組分室溫硫化膠。熱熔膠在使用前需要加熱熔融，然后將熔膠涂覆在粘接處，冷卻固化獲得初步粘接效果。其突出的優(yōu)點(diǎn)就是固化速率快，能適應(yīng)快速的連續(xù)化工業(yè)生產(chǎn)。而室溫硫化膠則使用較為方便，用前無需加熱，常溫涂膠粘接，但是固化速率較慢，需要晾置一段時間。因此，這兩類膠分別適用于不同的環(huán)境和應(yīng)用要求。
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熱塑性熱熔膠是由熱塑性樹脂、彈性體、增黏劑和各種助劑等混合而成的固體材料。其易于儲存，便于制成各種形狀（顆粒狀、塊狀和條狀等），而且便于運(yùn)輸。同時，其易于施工，加熱熔融后涂膠，冷卻即固化粘接，所用時間不超過0.5 h，適用于工業(yè)化連續(xù)生產(chǎn)，并可重復(fù)利用。熱熔膠的性能隨基材不同而略有不同：聚酰胺熱熔膠對溫度敏感性較高，溫度稍低于熔點(diǎn)立刻固化成型，又含有氨基、羧酸基和酰胺基等極性基團(tuán)，粘接極性材料時能力較強(qiáng)；而丁基熱熔膠分子結(jié)構(gòu)的飽和度高，側(cè)基體積小，故具有耐熱老化好、耐氣候老化能力強(qiáng)、抗?jié)駳鉂B透性能優(yōu)異、柔韌性高、抗震性和耐低溫性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。然而，熱塑性熱熔膠也存在不少缺點(diǎn)：耐高溫性能較差，不適用于溫度較高的霧燈；粘接強(qiáng)度較低，部分情況需與機(jī)械固定同時使用；隨著車燈結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，使用性降低。濕氣固化聚氨酯熱熔膠綜合了傳統(tǒng)熱塑性熱熔膠和反應(yīng)型膠粘劑的部分優(yōu)點(diǎn)，不僅具有固化快、無溶劑和施工方便等優(yōu)點(diǎn)，而且提高了熱塑性熱熔膠的耐高溫性能和粘接強(qiáng)度；同時，聚氨酯基材的性能易于調(diào)控，改變其硬段和軟段的組成，可以獲得不同性能的聚氨酯材料。但其含有游離的—NCO有毒基團(tuán)，抗高溫和耐紫外能力稍差于硅膠產(chǎn)品，而且會濕氣固化，在包裝和儲存方面要求較高。單組分室溫硫化膠的代表性產(chǎn)品為單組分硅膠，其主要成分為羥基封端的硅氧烷、填料、交聯(lián)劑和其他助劑。硅膠施工方便，無需混合，常溫直接涂膠即可，而且主體成分中的硅氧鍵的鍵能較高，故耐紫外性能優(yōu)異。另外，有機(jī)硅膠低溫柔順性好、耐高溫能力強(qiáng)、儲存穩(wěn)定性好且無毒無污染；但依靠空氣中濕氣由外到內(nèi)會逐步交聯(lián)固化，固化速率慢，不適于工業(yè)化連續(xù)生產(chǎn)，進(jìn)而提高了工業(yè)成本。雙組分室溫硫化膠包括雙組分有機(jī)硅膠和聚氨酯膠等，并以雙組分硅膠為主。其耐高溫、耐候性強(qiáng)且儲存穩(wěn)定性好。相較于單組分硅膠而言，雙組分硅膠的主要優(yōu)點(diǎn)是固化速率高，但使用難度較大，涂膠前需要共混，增加了設(shè)備投入。
? ? ?博海（深圳）智能膠接有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)自動點(diǎn)膠機(jī)、硅膠點(diǎn)膠機(jī)、UV膠點(diǎn)膠機(jī)、熱熔膠點(diǎn)膠機(jī)以及汽車車燈點(diǎn)膠機(jī)。提供點(diǎn)膠方案的自動點(diǎn)膠機(jī)廠家。